Rekordet passerat, viltolyckorna måste minska

Under 2024 inträffade över 70 000 viltolyckor i trafiken. Det är fler än någonsin tidigare. Trenden med ökande antal viltolyckor fortsätter under 2025. Om inget görs verkar vi gå mot ännu ett nytt dystert rekord.

Nästan 50 000 av viltolyckorna var med rådjur men de allvarligaste olyckorna sker i krockar med älg och vildsvin. Efter många års ökning blev 2024 ett år med rekordmånga viltolyckor. 5 600 kollisioner med älg och närmare 9 000 med vildsvin.

– Vildsvinsolyckor kan ge stora skador, säger Jacob Sidenvall på Riksförbundet M Sverige. Mellan september och december ser vi en kraftig ökning av olyckorna. Vildsvinen är aktiva under nätterna, det gör dem svåra att upptäcka. För ett par år sedan verkade det som att vildsvinsstammen hade slutat växa. Men olycksstatistiken pekar åt ett annat håll.

Aldrig tidigare har viltolyckorna nått över 70 000 per år. Den normalnivå som etablerats under de senaste åren är mellan 60 000 och 65 000 inrapporterade trafikolyckor med vilt.

– En ökning med 5 000 olyckor på ett år är enormt, säger Jacob Sidenvall. Och under första halvåret 2025 skedde fler viltolyckor än motsvarande period 2024. Vår farhåga är att vi håller på att etablera en ny normalnivå långt över det acceptabla. Jämför man med 2015 får man perspektiv, då skedde drygt 44 243 viltolyckor.

Tittar man på statistiken hittills i år kan man se en trend: i norr minskar de, men i folkrika län i södra Sverige ökar de. Halland har haft störst procentuell ökning, cirka 23 procent. På andraplats kommer Kronoberg med 20 procent. På delad tredjeplats finns Skåne och Västra Götaland med 15 procent. Det är de län som återkommande har flest viltolyckor, att de ökat där får stort utslag på statistiken. I Jämtland och Norrbotten har olyckorna i stället minskat med runt 20 procent, Västernorrland ligger inte långt efter med en minskning på 18 procent.

– Antalet fordon på vägarna har också ökat, men inte alls i samma utsträckning som viltet. Som bilförare behöver man vara särskilt uppmärksam i gryning och skymning när viltet är aktivt. Vidga synfältet mot vägkanterna och titta efter ögonreflexer. Vilda djurs ögon reflekteras bra i bilens strålkastarljus. Tänk också på att om ett djur går upp på vägen, följer ofta fler efter, säger Jacob Sidenvall.

Flest viltolyckor sker i Västra Götaland (11 652) där rådjursolyckor är vanligast. Halland, som sett den största procentuella ökningen, har i flera års tid haft runt 2 000 viltolyckor men drabbades förra året av 2 652 stycken.

I Kronoberg är man tillbaka till de höga nivåer (över 3 000 olyckor per år) som gällde under vildsvinsstammens utbredningsår 2016 till 2018.

– I Kronoberg har vildsvinsolyckorna ökat med 50 procent från förra året. 358 olyckor 2023 blev till 731. Det är anmärkningsvärt, säger Jacob Sidenvall, och borde leda till diskussioner om åtgärder för att skydda människor och fordon från skador.

–  M Sverige har förslag på ett antal åtgärder som kan förhindra viltolyckor, säger Jacob Sidenvall. Det är avgörande att fler viltstängsel sätts upp. Vägarnas sidoområden behöver röjas, minst tio meter rakt ut från vägbanan, så att trafikanter kan upptäcka vilt utmed vägarna. Det finns teknik för aktiv viltvarning och viltslussar eller säkra viltpassager som behöver användas i större utsträckning än idag. Och slutligen krävs ökad jakt för att begränsa viltolyckorna i trafiken. Men ett rekordår som 2024 måste leda till fördjupade samtal i politiken. Om trenden från det första halvåret 2025 fortsätter har vi en ännu högre nivå när detta år summeras. Det är människors liv, hälsa och egendom som står på spel.

Så minskar du risken att krocka med vilt

• Anpassa hastigheten till rådande förhållanden.
• Ta det extra försiktigt när du kör på vägar utan viltstängsel.
• Vidga ditt synfält. Titta inte bara på vägen.
• Vilda djur är ofta som mest aktiva och i rörelse vid gryning och skymning.
• Se till att bilens utrustning fungerar som den ska, det gäller inte minst bromsar, däck och lysen.