Fler säkra rastplatser
Sömnighet är en bidragande orsak i omkring var femte trafikolycka. Säkra och välskötta rastplatser är viktiga för trafiksäkerheten eftersom de inbjuder till att ta pauser. Det behövs fler och tryggare rastplatser.
M Sverige föreslår:
- Bygg fler rastplatser och förbättra underhållet för att öka möjligheten till pauser.
- Öka antalet parkeringsplatser och stoppfickor längs de större vägarna.
- Separera bilisternas rastplatser från långtradarnas uppställningsplatser.
- Öka säkerheten på rastplatserna genom utökad belysning, avskärmning och vid behov kameraövervakning.
- Öka den polisiära närvaron för att stävja brottsligheten på rast- och uppställningsplatser.
- Fler trötthetsolyckor bör förebyggas genom att fler mitt- och sidolinjer räfflas samt högre krav på vägarnas ytjämnhet.
Den som kört bil en hel natt är lika okoncentrerad klockan fem på morgonen som en utsövd förare med 0,8 promille alkohol i blodet. Väginfrastrukturen behöver i högre grad inbjuda till pauser.
Riksomfattande inventering av rastplatser
Riksförbundet M Sverige genomförde under sommaren 2025 en nationell inventering av Sveriges rastplatser. Resultatet visar att standarden i stort sett är oförändrad sedan den senaste inventeringen 2021.
Samtidigt lyfter organisationen uppgifter som visar att många trafikanter, i synnerhet kvinnor, upplever otrygghet på rastplatser. Oviljan att stanna på en rastplats påverkar trafiksäkerheten negativt, eftersom det kan leda till att förare avstår från att ta nödvändiga pauser.
Granskat 300 rastplatser
Under sommaren 2025 granskades cirka 300 rastplatser av M Sveriges vägombud med fokus på trafiksäkerhet, skötsel, tillgänglighet och trygghet.
Inventeringen 2025 kunde inte fastställa några gemensamma faktorer för de rastplatser där störst brister noterades. Vissa var mörka och dåligt upplysta, andra hade brister i renhållningen, ostädade eller icke-fungerande toaletter och några var bristfälligt skyltade. Gemensamt för de rastplatser med lägst omdöme var dock att de inte lockade till rast och vila för bilister. Rapporten visar också att vissa rastplatser är hårt belastade av tung trafik, vilket påverkar tillgängligheten för övriga trafikanter.
62 procent av befolkningen otrygg vid rastplatser om kvällen
2024 genomförde Riksförbundet M Sverige en enkätundersökning som visade att 61,6 procent av bilisterna upplever otrygghet på rastplatser, särskilt under kvällstid. Bland kvinnor var andelen så hög som 77,4 procent.
Enkätundersökningen gav över 2 300 svar. 55,4 procent av de svarande var män, 43,8 procent kvinnor och 0,8 procent ville ej uppge kön. Tabellerna nedan visar procentandelar för respektive svar.
Hur skulle du uppleva följande situationer om du färdades ensam i en bil:
1. Stanna för att hjälpa någon som har fått problem med sin bil
|
|
Alla |
Kvinnor |
Män |
|
Mycket/ganska otrygg |
59,4 |
79,2 |
43,7 |
|
Varken trygg eller otrygg |
22,2 |
12,7 |
29,8 |
|
Mycket/ganska trygg |
18,4 |
8,1 |
26,6 |
2. Stanna på en rastplats på kvällstid
|
|
Alla |
Kvinnor |
Män |
|
Mycket/ganska otrygg |
61,6 |
77,4 |
48,8 |
|
Varken trygg eller otrygg |
15,3 |
9,5 |
20,2 |
|
Mycket/ganska trygg |
23,0 |
13,1 |
31,0 |
3. Stanna på kvällstid vid en bensinmack och använda toaletten
|
|
Alla |
Kvinnor |
Män |
|
Mycket/ganska otrygg |
23,0 |
33,6 |
14,5 |
|
Varken trygg eller otrygg |
20,1 |
18,8 |
21,0 |
|
Mycket/ganska trygg |
56,9 |
47,6 |
54,5 |
4. Parkera i en okänd stadskärna på kvällstid
|
|
Alla |
Kvinnor |
Män |
|
Mycket/ganska otrygg |
58,7 |
66,9 |
52,4 |
|
Varken trygg eller otrygg |
22,8 |
19,5 |
25,5 |
|
Mycket/ganska trygg |
18,4 |
13,6 |
22,2 |
