M Sveriges jurist hjälpte medlem att få bilhandlare att reparera nyköpt bil

Valto Lahnalampi köpte en begagnad Maserati från en bilhandlare i Falun. Kort därefter slutade bilen att fungera. När bilfirman inte tog ansvar fick han i stället stöd från M Sverige, som hjälpte Valto hela vägen.

Valto Lahnalampi i Smedjebacken i södra Dalarna hade länge spanat efter en Maserati. Så såg han en annons på Blocket för en Maserati Quattroporte Duo Select som såldes av en bilhandlare i Falun. 

– Jag hade en Porsche Cayenne. Jag ringde och frågade om de kunde ta den i byte. Jag fick lägga tio tusen emellan. Ett par dagar senare, när jag skulle åka och handla, då hoppade växeln ur sitt läge och bilen lade av, säger Valto Lahnalampi. Valto kontaktade bilhandlaren, som hävdade att det inte varit något fel på bilen när den lämnat lokalerna.

Valto kontaktade omgående M Sverige och fick rådet att anlita en auktoriserad Masererativerkstad för ett expertutlåtande om bilens skick. Enligt verkstadsutlåtandet var växellådan defekt redan vid köpet.

Säljaren var ansvarig

Med M Sveriges hjälp gick han också vidare till Allmänna reklamationsnämnden (ARN). Även de gjorde bedömningen att felet ska ha funnits på bilen när Valto tagit emot den, samt att säljaren var ansvarig för felet. Enligt märkesverkstaden skulle det kosta 123 000 att laga bilen. Efter förhandlingar, med ARN och M Sverige i ryggen, gick säljaren med på att avhjälpa samtliga fel.

– I dag har jag inget emot den personen, men i stundens hetta kände man sig lurad. Det hade ju inte stått något på Blocket om att det var nåt fel på bilen, eller att den ”säljes som renoveringsobjekt”. Det var ju ett sånt objekt. Utan stödet från M Sverige hade det aldrig gått, menar Valto.

– Om jag är nöjd med M Sverige? Det kan du ge dig på. Är supernöjd som är medlem där. De är jättebra att ha att göra med. Det var Olle Haglund på M Sverige som fick Valto Lahnalampis ärende på sitt bord för drygt ett år sedan. 

– Jag kände direkt att vi kunde göra en insats och hjälpa medlemmen. Konsumenten har fog att förvänta sig att bilen ska fungera de första dagarna, säger Olle Haglund.

Friskrivningsklausul

En av de omständigheter som vände ärendet till Valtos fördel var bilhandlarens friskrivningsklausul i köpeavtalet, menar Olle Haglund. Där stod det att bilen och dess utrustning såldes i befintligt skick, samt att säljaren inte tog ansvar för dolda fel.

– Så kan man inte skriva som seriös bilhandlare. Och det hade ARN synpunkter på. Tänk dig att du går in i en bilhall och ser en drömbil. Då måste det tydligt framgå att växellådan är sönder och så vidare. Kraven på en bilhandlare att vara tydlig med information om skicket på en bil är högt ställda, säger Olle Haglund.

Enligt honom är det inte särskilt vanligt att företag försöker friskriva sig från ansvar på felaktiga sätt. 

– Nej, det här var exceptionellt. Säkra bevisen Till andra medlemmar i liknande situationer föreslår Olle Haglund att konsumenten säkrar bevisning i form av mejl och bilder. Vidare bör man låta en fackman på en oberoende verkstad skriva ett utlåtande eller felsökningsintyg om bilens skick, i synnerhet om bilhandlaren förnekar fel i bilen.

– Det gäller för konsumenten att styrka att eventuella fel på bilen fanns där när bilen köptes, säger Olle Haglund på M Sverige.