Val 2026: Polisnärvaro
Många människor känner otrygghet i trafiken, inte minst kvinnor som i stor utsträckning undviker rastplatser. Samtidigt har Polisen blivit mindre synlig i det offentliga rummet och på vägarna. Antalet nykterhetskontroller är på väg att bli fler men är fortfarande långt färre än decenniet innan polisreformen 2015.
Andelen böter som kommer från automatiska hastighetskontroller ökar. Det beror delvis på att fartkamerorna sakta blir fler, men det kan också bero på att de manuella kontrollerna, i likhet med nykterhetskontrollerna, inte är lika prioriterade. För att öka känslan av trygghet och minska farliga trafikbrott bör Polisen bli mer synlig i trafiken.
1. Återkalla körkortet för gängkriminella:
Gängkriminella sprider otrygghet och har ett våldskapital som gör vanliga interaktioner i trafiken farliga. Mindre incidenter har i enstaka fall lett till våldsamma konfrontationer och långvarig hotbild. Sveriges modell för hur gängkoppling bevisas i rättegångar kan användas för att på ett rättssäkert sätt återkalla körkortet för gängkriminella.
2. Inför brottsrubriceringen vansinneskörning:
Kopiera den danska modellen som efter fem år haft god effekt på de grövsta trafikbrotten, bland annat genom att brottsredskapet, fordonet, förverkas av staten.
3. Öka antalet trafikpoliser:
För att upprätthålla trafiksäkerheten måste de specialiserade trafikpoliserna bli fler. Sverige är en global ekonomi och vill vi hävda svenska normer och arbetsvillkor på våra vägar måste vi ha en ordningsmakt som kan beivra brott hos den utländska yrkestrafiken. Kör- och vilotider måste respekteras, lastregler och axeltryck är avgörande för samtliga trafikanters säkerhet men saknas kapaciteten att kontrollera ekipagen på vägarna spelar det ingen roll hur bra regler vi har.
