Ögonen på viltet i höst

Sommaren ligger i backspegeln, men innan vi vänder blicken framåt mot hösten vill jag tacka för det stora arbete som våra klubbar utfört under de senaste månaderna. Vägombuden har med tio bilar till sitt förfogande undersökt landets vägar, rastplatser och hastighetsefterlevnad. Från norr till söder och långt ut i vägnätets kapillärer.

Vi bilda oss en egen uppfattning om hur vägarna ser ut i hela landet

Det har varit många mil bakom ratten för vägombuden, hundratals timmar av frivilligarbete för trafiksäkerheten, otaliga möten med allmänheten och gemenskap för en god sak. Och det är Riksförbundet M Sverige när det är som bäst. Vårt förbund har en unik position i Sverige. Tack vare våra medlemmar, klubbar och förtroendevalda kan vi bilda oss en egen uppfattning om hur vägarna ser ut i hela landet. Vi kan hämta in data som ger oss en stark röst i mötet med beslutsfattare och ge dem en bild som bygger på väganvändarnas erfarenheter. Vägombuden gör att ett medlemskap hos oss bidrar till verklig förändring för säkrare vägar. Stort tack till alla som gjort årets vägombudssäsong möjlig! 

Vi tar ställning för trafiksäkerhet och tillgänglig mobilitet

Intresset för vägombuden har varit stor i år. Många journalister har hört av sig och bett om att få veta mer om vårt arbete. I en tid då många vant sig vid att köpa och konsumera är det tydligt att engagemang drar blickarna till sig. Vi tar ställning för trafiksäkerhet och tillgänglig mobilitet och har tack vare vår långa historia och engagerade medlemmar möjligheten att synas och höras. 

Det ser ut att bli ännu fler viltolyckor än förra året

Framför oss ligger alltså hösten. Det är en tid då mycket ska hända. Terminsstart och arbete präglar vardagen. Men tyvärr också viltolyckor. Oktober och november är återkommande årets mest drabbade vad gäller kollisioner med vilt. Och det ser ut att bli ännu fler olyckor än förra året. När halva året hade gått visade statistiken från Nationella Viltolycksrådet att det skett tvåhundra fler viltolyckor på väg och räls än 2024. Och det var ett toppår. 

Ett viltrikt land som Sverige borde ligga i framkant

Det är tydligt att något måste göras för att vända den här trenden. Arbetet mot viltolyckor är inte tillräckligt prioriterat och inte heller tillräckligt kreativt. Mer viltstängsel är ett första steg. Men idag finns det fler verktyg för att minska sannolikheten för att vilda djur möter hårda fordon på vägarna. Ett viltrikt land som Sverige borde ligga i framkant, men det gör vi inte. När frågan om en ny viltmyndighet nu landat på politikernas bord är frågan om viltolyckor knappt med i planerna, och tanken på att förebygga olyckorna lyser helt med sin frånvaro. 

Viltolyckor leder varje år till skador som kostar samhället miljardbelopp

Det måste förändras. Miljoner människor i vårt land är beroende av att kunna resa säkert på vägarna i höst. Viltolyckor leder varje år till fysiska, mentala och materiella skador som kostar samhället miljardbelopp. Varje år krävs människoliv. Vi ska ha färre, inte fler farliga möten med våra vilda djur. Det är något som ditt, mitt och vårt riksförbund kommer att arbeta för denna höst.

Heléne Lilja, vd
Riksförbundet M Sverige