När M Sverige kontrollerade hastigheten på 4 437 fordon visade det sig att den som är sämst på att hålla hastigheten är lastbil med släp.
En av fyra stannade inte vid stoppskylten när M Sveriges klubbar gjorde stickkontroller på 32 orter över hela Sverige.
Transportstyrelsens föreslår en höjning av vägtrafikregisteravgiften. Avgiften tas ut årligen för alla sorters fordon med registreringsskylt.
Jämfört med förra året har antalet län som inte har tillräckligt antal laddstolpar ökat med mer än 200 procent.
Sedan nästan tio år tillbaka gör EU-regler det möjligt för bilar att framföras med släckta bakljus på våra vägar under dagtid.
Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor visade att 24 procent av alla omkomna i trafiken 2019 dog i en alkohol- eller drogrelaterad trafikolycka.
Populära men trafikfarliga. I ett test i tidningen Motor förra året framkom det dessutom att utsläppen av hälsofarliga partiklar är skyhöga.
Dagens regelverk har inneburit att många mindre bilverkstäder hittills sluppit undan rutinmässiga kontroller av sitt miljöarbete.
Reduktionsplikten tvingar drivmedelsleverantörer att varje år minska växthusgasutsläppen från bensin och diesel genom att blanda i biodrivmedel.
Fördelarna är ett smidigt upplägg, ingen kontantinsats och en månadskostnad som är lätt att förutse så länge ränteläget är oförändrat.
Det står nu klart att regeringen avser att 2022 införa ett konverteringsbidrag för bilar från fossil drift till biodrivmedel. Även om den bil man redan...
I Sveriges Radios Ekonomiekot kommenterar Riksförbundet M Sverige idag de nya reglerna för biltillverkare som trädde i kraft under gårdagen.
Omstartskommissionen har nu efter en rekordkort utredningstid överlämnat sin slutrapport till Stockholms Handelskammare.
Allt fler bilägare drabbas av stenskott. Kostnaderna för ökade glasskador på bilar har fyrdubblats under en 15-årsperiod.
Vilka byggnader som ska ha utrustning för laddning eller förberedelse för laddning framgår av plan- och byggförordningen.
Mätningar utförda av Trafikverket visar att 45 procent av den tunga trafiken är överlastade.
M Sveriges vägombud har i varje län utsett den bästa rastplatsen utifrån tillgänglighet, utrustning, funktionalitet och skötsel.
2018 var det sista år som kontroller genomfördes, nu svarar företrädare för TFF och i år saknas resultat eftersom testerna inte utfördes under 2019.
Trafikverket har redovisat den preliminära olycksstatistiken för 2019 – det fortfarande finns ett stort problem med gamla bilar längs våra vägar.
M Sveriges vägombud har granskat kvaliteten på 18 000 mil av Sveriges statliga vägnät och kan presentera exklusiva siffror och kartor.
